"Jadi kita akan lihat kereta ini karena memang kalau sudah sampai Bandung tanggung, kalau bisa dilanjutkan,"kata Airlangga Hartarto dikutip dari instagram goodstats.id.
Baca Juga: Oknum Satpol PP Garut Yang Medukung Gibran Kena Skorsing dan Tidak Digaji
"Kemarin sudah dirapatkan di dalam PSN dengan Bapak Presiden, jadi kita coba kedepan untuk menyambung dari Bandung ke Jogja Surabaya,"tambahnya.
Dengan demikian banyak warganet yang penasaran tentang berapakah anggaran yang dibutuhkan untuk proyek Kereta Cepat jakarta-Surabaya.
Asumsi biaya anggaran KCJB tercatat Rp 776,19 m/km, maka pembangunan Kereta Cepat sampai Surabaya akan menelan kurang lebih 566,48 triliun.
Baca Juga: 13 Oknum Satpol PP Garut Langgar Aturan Netralitas, Bawaslu Turun Tangan!
Secara tidak langsung, anggaran proyek Kereta Cepat dengan rute Jakarta-Surabaya 100 triliun lebih mahal dari pembangunan IKN.
Perbandingan 2 proyek Kereta Cepat Indonesia rute Jakarta-Bandung sepanjang 142 km senilai 110,22 triliun.
Sementara itu rute lanjut Bandung-Surabaya sepanjang 730 km diperkirakan menelan anggaran sebesar 566,48 triliun Rupiah.
Baca Juga: Potensi Pelanggaran, Temuan Gudang Ilegal Logistik Pemilu 2024 di Rumah Warga
Beberapa asumsi biaya wacana proyek Kereta Cepat Jakarta-Surabaya masih dalam perhitungan kotor.
Berdasarkan perhitungannya berupa investasi lintasan rel dan juga rangkaian EMU pada proyek KCJB.
Aspek lain yang berpengaruh seperti pembebasan lahan, pemindahan utilitas, hingga pita sinyal frekuensi GSM.
Baca Juga: Sering Ribut Dengan Pasangan? Coba Deh Lakukan 3 Tips Ini, Dijamin Hubungan Langgeng Terus!
Menurut pandangan warganet apakah proyek Kereta Cepat rute Jakarta-Surabaya possible terealisasi?