Ide jokowi memang cemerlang, Melihat progress pembangunan jalan tol bambu milik Indonesia pertama di dunia

Selain itu, ruas tol yang sebagian berada di atas laut juga berfungsi sebagai tanggul laut untuk mencegah banjir.

Sebab jalan tol bamu sekaligus berfungsi sebagai tanggul laut untuk mencegah banjir saat pasang laut menuju daratan Kota Semarang.

3. Mengapa menggunakan bambu?

Andi Kurnia selaku pemimpin proyek sengaja memakai bambu untuk menaklukkan kondisi tanah yang sangat lunak bekas tambak udang dan bandeng di lokasi infrastruktur tersebut.

Baca Juga: Berakhir Seperti Ini Emak-Emak Yang Viral Geser Barrier di Tol

Konstruksi seperti ini pernah diterapkan lapi ketika ikut dilibatkan dalam pembangunan pelabuhan Kalibaru-Tanjung Priok Jakarta pada tahun 2012 Silam.

Nyatanya bambu juga pernah diaplikasikan untuk menjinakkan tanah yang sangat lembek saat pembangunan sirkuit formula E di kawasan Ancol Jakarta pada bulan Maret 2022.

4. Cara kerja

Ternyata tidak hanya menggunakan 2 pola tetapi ada cara kerja secara konkrit sehingga bambu bisa dipakai di proyektor laut luas Semarang-Sayung.

Baca Juga: Lebih Simpel! 6 Tips Simpan Hijab agar Tidak Mudah Kusut

Sebanyak 7 batang bambu diikat menjadi satu kemudian ditancapkan, jarak setiap bambu yang diikat itu sekitar 1 meter dan melebar hingga 150 meter.

Ada lagi batang-batang bambu yang disusun dan diikat kemudian dipasang dengan cara dihamparkan di atas ikatan bambu yang ditancapkan.

Pekerjaan belum selesai karena hamparan harus terdiri 17 lapis rakit bambu, setiap satu lapis rakit bambu dihamparkan selebar 150 meter diberi lapisan pasir laut setebal 20 cm di atasnya.

Baca Juga: Pemkab KBB, Status Darurat Bencana Kebakaran TPA Sarimukti Tidak Diperpanjang

Lalu dihampari kembali dengan rakit bambu dan ditutup kembali oleh lapisan keras pasir laut begitulah berulang-ulang hingga total 17 lapis hingga konstruksinya sangat kokoh.