Bisnis Bandung - Red Bull telah melampaui batas cost cap 2021. FIA selaku asosiasi balap mobil dunia telah menyelesaikan tinjauan mereka terhadap peraturan keuangan tahun lalu dan memutuskan bahwa tim yang menjadi tuan rumah bagi juara dunia F1 dua kali, Max Verstappen memang melanggar peraturan.
Selain Red Bull, Aston Martin juga diseret ke dalam percakapan. Namun, FIA kini telah mengkonfirmasi bahwa Aston Martin hanya memiliki minor, sedangkan Red Bull Racing berada dalam Pelanggaran Prosedural dan pelanggaran minor.
FIA telah menjelaskan bahwa belum ada penalti yang diputuskan untuk Red Bull atau Aston Martin. Mereka masih memutuskan tindakan yang tepat, dan informasi lebih lanjut akan dikomunikasikan di kemudian hari.
Baca Juga: Heri Sapari, Drs., M.IP: Kekuasaan Sudah Menjadi Kaisar dalam Dunia Politik
Ini semua terlihat agak rumit, tetapi pada dasarnya, Red Bull telah melampaui batas anggaran yang ditetapkan untuk musim 2021. Pelanggaran "kecil" diyakini hingga 5% lebih banyak dari yang diizinkan, dan akibatnya, mereka kemungkinan akan dihukum karena ini.
Kemungkinan hukuman yang akan dikenakan kepada Red Bull adalah pengurangan poin kejuaraan dari tim dan pembalap, skorsing dari satu atau lebih balapan, atau pengurangan jumlah budget cap untuk musim selanjutnya.
Namun, Helmut Marko selaku penasihat dari Red Bull bersikeras bahwa gelar pertama Max Verstappen di tahun 2021 tidak terancam dalam setelah pelanggaran cost-cap yang dilakukan oleh tim.
"Kami masih belum mengetahui adanya kesalahan, itulah sebabnya diskusi dengan FIA masih berlangsung," kata Marko kepada F1-Insider.com .
"Tetapi rumor bahwa Max bisa kehilangan gelar juara dunianya pada tahun 2021, misalnya, adalah omong kosong belaka”.
“Sebelumnya tim menunjukkan melakukaan pelanggaran peraturan yang ekstrim tetapi dihukum dengan sangat ringan oleh FIA.”
Kepala tim Mercedes Toto Wolff dan pembalap-nya Lewis Hamilton sama-sama berpendapat tentang bagaimana melanggar cost cap dapat memberikan peningkatan penting yang secara langsung memengaruhi kejuaraan.
Kepala tim Mercedes F1 Wolff mengatakan tentang pelanggaran aturan: “Apakah ini yang disebut pelanggaran kecil, karena saya pikir kata itu mungkin tidak benar?
“Untuk memberi Anda gambaran, kami jelas memantau dengan cermat bagian mana yang dibawa ke trek dari tim teratas setiap balapan – untuk musim 2021 dan musim 2022. Kita bisa melihat bahwa ada dua tim papan atas yang hampir sama dan ada tim lain yang menghabiskan lebih banyak.”
Wolff menjelaskan bagaimana pembatasan biaya telah mencegah Mercedes membawa upgrade yang diinginkan ke W13: “Kami belum memproduksi suku cadang ringan untuk mobil demi menurunkan kami dari kelebihan bobot dua digit karena kami tidak uang. Jadi kita perlu melakukannya untuk mobil tahun depan.